Liste der Autobahnen in Spanien

Autopista

Autovía

In Spanien gibt es zwei Begriffe für Autobahnen: Autovía und Autopista. Die Unterscheidung hat ihren Ursprung in den 1980er Jahren, als das spanische Straßennetz mit EU-Fördermitteln schnell modernisiert werden sollte. Wichtige Nationalstraßen wurden vierspurig ausgebaut und – zur Unterscheidung von den wenigen bestehenden Autopistas – als Autovías bezeichnet. Bereits Mitte der 1990er Jahre jedoch wurde dazu übergegangen, Autovias auch parallel zu den bestehenden Nationalstraßen zu bauen.

Seit der Neunummerierung des Straßennetzes 2003 sind Autopistas privat gebaute und privatwirtschaftlich betriebene Autobahnen, während Autovias von einem öffentlichen Träger gebaut und unterhalten werden.

Teilweise existieren mit wenigen Kilometern Abstand parallel verlaufende Autopistas und Autovías mit derselben Nummer, beispielsweise die A-7 und die AP-7 entlang der Costa del Sol oder die A-68 und die AP-68 in Saragossa. Hier weisen die Autovías eine vergleichsweise hohe Dichte an Ausfahrten auf, wodurch sie eine Zubringerfunktion erfüllen, während sich an den Autopistas nur wenige Ausfahrten befinden, sodass diese vor allem dem Durchgangsverkehr dienen.

AP (Autopista-) und A (Autovía) – Abschnitte können aber auch einander abwechseln. Zum Beispiel ist die A-1 Madrid-San Sebastián überwiegend mautfrei, streckenweise wird sie aber als AP-1 mautpflichtig.

Autopistas sind in der Regel besser ausgebaut: sie haben größere Kurvenradien, aufwändiger gestaltete Ein- und Ausfahrten und geringere Steigungen. Sie sind in jedem Fall kreuzungsfrei ausgebaut, während Autovías in Ampelkreuzungen enden können (inzwischen sehr selten). Außerdem sind Autovías immer kostenlos, Autopistas dagegen teilweise mautpflichtig. Die Nummerierung von Autovías, sofern sie vom Staat unterhalten wird, beginnt mit A, die von Autopistas mit AP, wobei es aber Ausnahmen von dieser Regel gibt. Daneben gibt es eine Vielzahl von Autovías in provinzialer oder regionaler Trägerschaft, die dann andere Bezeichnungen haben können. In der Auflistung wird nicht zwischen den beiden Bezeichnungen differenziert. Generell gilt, dass die Zahl der Autovías deutlich überwiegt. Insgesamt hat Spanien (nach der Volksrepublik China und den USA und vor Deutschland) eines der längsten Schnellstraßennetze der Welt.